欧冠投注网站-神龙汽车计划3年重回40万销量,复兴之路并非坦途

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【欧冠投注网站】在国内汽车市场上升趋势的大环境下,法系车可能是最冷飕飕的。销量持续下滑的神龙汽车,短短一年半时间,已经亏损60亿,陷入了卖厂裁员的泥潭。在这样的压力下,PSA集团并没有撤回对中国市场的信心,正在采取有力措施挽回局面。

2019年成都车展前夕,神龙汽车宣布“元”崛起计划。上升计划分为三个阶段。第一阶段是培训阶段,以降低成本为重点,将公司盈亏平衡点降低到18万辆以下,努力打造扭亏为盈;第二阶段是固元阶段,提高组织和人员效率,将年销量提高到25万辆的水平,建立稳定的利润;第三阶段是扩张阶段,神龙汽车年销量将超过40万辆。在产品领域,神龙汽车未来每个品牌每年都会销售新车型,公司未来三年共销售14款;在尾气达标和新能源战略方面,神龙汽车也在加快步伐。

2020年之前,神龙汽车所有车型都将达到“国六乙”尾气排放标准,2020年之后上市的所有新车型也将实时发布新能源版本。此外,神龙汽车在产品外观、设备、定位和定价等方面也受到了批评。管理层已经对这些问题进行了深刻的反思。

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未来神龙汽车将听取消费者的系统意见,在车辆装备和装备功能领域优化现有车型,提高现有车型的竞争力,按照车型“1 N”战略销售多种定制化、专属化车型。神龙汽车发布崛起计划后,目前舆论有三个方向,有赞同其稳步崛起计划的,有对神龙汽车能否逆流而上持冷静态度的,有指出神龙汽车还有期待的。

从计划内容来看,神龙汽车精简的组织架构和修订的产品阵营都是积极的举措,有助于提高效率;一开始神龙汽车还是坚持法国的设计理念。此前,神龙关于新车型发布时媒体和消费者明确提出大量修改意见的态度未被接受。但在这些措施下,下一步裁员不可避免,是否会产生纠纷,目前还不清楚。

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值得注意的是,神龙汽车旗下车型标致408一个多月来在各大平台车型的扰民名单中独占鳌头,发动机抖动、及时剥带等问题层出不穷。雪铁龙C4L的过保,即频繁发生相当严重的烧油,已经成为一种通病,而面对相当严重的质量问题,神龙汽车公司至今没有拿出解决问题的措施。从车主到系统的角度来看,加强质量控制,完善售后服务,保证品牌口碑,是神龙汽车崛起的关键一步,但在其崛起计划中并未提及。在下滑趋势下,神龙汽车的崛起还有很长的路要走。

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